1. Kiir-laagrite sobivused ja vahekaugused: kuna kiired{2}}laagrid peavad vastama nii suure täpsuse kui ka kõrgel temperatuuril töötamise-nõuetele, tuleb sobivuste ja vahekauguste osas arvestada kahe järgmise punktiga.
(1) Muutused mõõtmetes ja kõvaduses, kui temperatuur tõuseb ümbritsevast temperatuurist kõrgele;
(2) Suurtel kiirustel tsentrifugaaljõudude põhjustatud muutused jõusüsteemis ja kujus.
Lühidalt öeldes on laagrite täpsuse ja töövõime säilitamine sobivuste ja vahekauguste valiku abil suurel{0}}kiirusel ja kõrgel-temperatuuril tingimustes keeruline ülesanne.
Et tagada minimaalne jooksuraja deformatsioon pärast paigaldamist, ei tohi häirekogus (nt KOYO 7319AC nurkkontaktkuullaagri puhul) olla ülemäärane. Kuid tsentrifugaaljõud suurtel kiirustel ja soojuspaisumine kõrgel temperatuuril võivad kas neutraliseerida tavalist rõhku paarituspindadel või põhjustada sobivuse lõdvenemist; seetõttu tuleb häirete suurus hoolikalt arvutada, võttes arvesse neid kahte tegurit. Häirete tase, mis on efektiivne ümbritseva õhu temperatuuril ja normaalsel kiirusel, võib suure kiirusega laagrite puhul osutuda ebaefektiivseks.
Kui sellest tulenev konflikt on liiga suur (olukord, mida tavaliselt esineb ainult ülikiiretel see strateegia võib viia laagri dmn väärtuse üle 3 miljoni piiri.
Soojuspaisumine kõrgel temperatuuril võib neutraliseerida tavalist rõhku paarituspindadel või põhjustada sobivuse lõdvenemist; seetõttu tuleb häirete suurus hoolikalt arvutada, võttes arvesse neid kahte tegurit. Häirete tase, mis on efektiivne ümbritseva õhu temperatuuril ja normaalsel kiirusel, võib suure kiirusega laagrite puhul osutuda ebaefektiivseks.
Kiirete{0}}laagrite kliirensi määramisel tuleb lisaks ülalnimetatud teguritele arvestada ka võlli termilise pikenemise mõju kliirensile. Eesmärk on saavutada töötamise ajal (st töötemperatuuril) optimaalne kliirens, kusjuures see kliirens tekib siis, kui sisemise ja välimise rõnga kuulsoonte keskpunktid on täpselt joondatud. Kuna suure kiirusega laagrite eesmärk on minimeerida suhtelist libisemist ja sisemist hõõrdumist, on kõige parem vältida kliirensi reguleerimist sisemise ja välimise rõnga aksiaalse nihutamise teel (nagu võib teha SKF 71900C/DB nurkkontaktkuullaagritega). Laagrite interferentsi sobivuste ja sisemiste vahekauguste kaalumisel on oluline arvestada materjali kalduvust kõrgetel temperatuuridel pehmeneda ja deformeeruda, samuti püsideformatsiooni võimalust, mis tuleneb korduvast soojustsüklist ümbritseva keskkonna ja kõrgete temperatuuride vahel.
2. Nõuded seotud komponentidele
Kiirete{0}}laagrite rakendused nõuavad, et pöörlev süsteem läbiks täpse dünaamilise tasakaalustamise. Laagripesapinnad võllil ja korpuses peavad vastama mõõtmete ja geomeetrilise täpsuse standarditele, mis ületavad tüüpilisi nõudeid, -eriti koaksiaalsuse ja tugiõlgade perpendikulaarsuse osas korpuse ava või võlli kahvli suhtes. Nende teguritega tegelemisel tuleb arvestada suure-kiirusega ja kõrgendatud töötemperatuuridega.
Võlli tugisüsteemid nõuavad nii suurt jäikust kui ka minimaalset massi. Selle konflikti lahendamiseks võib tugi jäikuse suurendamiseks kasutada selliseid meetmeid nagu pinna kareduse vähendamine ja pinna tugevuse suurendamine, samas kui süsteemi massi vähendamiseks võib kasutada õõnesvõlle.
