Mootori laagrite müra vähendamine nõuab juhtimist mitmel etapil,{0}}sh projekteerimine, tootmine, määrimine ja paigaldamine. Peamised meetmed hõlmavad laagriribade koefitsientide kavandamist vastavalt riiklikele standarditele; mõjude vältimine ja puhtuse säilitamine tootmise ajal; madala-müratasemega määrde valimine (nt Kyodo Yushi tooted); tagades, et sisemine rõngas surutakse rootori külge, samal ajal kui välimine rõngas jääb vabalt istuma; ja sobiva eelkoormuse rakendamine laineseibide kaudu, vältides samal ajal otsest löömist. Ebatavalised laagrimürad hõlmavad peamiselt puurimüra, pidevat suminat, "värvi roostet" (laki aurudest põhjustatud korrosiooni), saasteainetest tulenevat müra ja kõrgsageduslikku-vibratsiooni. Puurimüra saab leevendada, valides väikese sisemise kliirensiga laagrid, rakendades eelkoormust, vähendades momentkoormust, minimeerides paigaldusvigu ja kasutades kvaliteetset-määret. Pideva sumisemise lahenduste hulka kuuluvad suurepäraste määrdeomadustega määrde kasutamine, eelpinge rakendamine, paigaldusvigade minimeerimine, väikese radiaalse kliirensiga laagrite valimine, korpuse jäikuse suurendamine ja isejoondumisvõime suurendamine (nt 02-seeria soone kõveruse kasutamine). Värvi rooste teket saab vältida rootori ja korpuse õhu-kuivatamise või küpsetamisega enne kokkupanemist, mootori töötemperatuuri langetamist, lakiga{16}}ühilduvate laagrimudelite valimist, säilitustingimuste parandamist, sobivat määrdeainet ja vaakumlakiga immutusprotsesse. Saasteainete tekitatud müra saab kõrvaldada kvaliteetse-määrde kasutamisega, tagades puhtuse enne määrimist, parandades tihendi jõudlust ja säilitades puhta paigalduskeskkonna. Kõrgsageduslikku{19}}vibratsiooni saab vähendada, parandades võistlusraja pinnaviimistlust (alla lainetuse amplituudi), minimeerides pinnakahjustusi, optimeerides kliirensit/eelkoormust/sobivust, kontrollides vaba otsa laagri tööd ning parandades paigaldustäpsust ja -meetodeid.
Laagrite temperatuuri ülemäärase tõusu põhjused on vale määrde tüüp või kogus, ebapiisav sisemine kliirens, paigaldusvead, tihenduskomponentide hõõrdumine ja laagrite libisemine. Lahendused hõlmavad õige määrde valimist ja doseerimise kontrollimist; kliirensi, eelkoormuse ja sobivuste reguleerimine, kontrollides samal ajal vaba{1}}otsa laagri tööd; korpuse täpsuse ja paigaldusmeetodite parandamine; ja tihendite disaini optimeerimine.
Laagri sisemine kliirens töö ajal peaks olema väga väike positiivne väärtus. Valikumeetod hõlmab algse kliirensi võtmist ja tolerantsi sobivustest põhjustatud vähenemise ja temperatuurikõikumisest põhjustatud muutuse lahutamist, et tagada töövahe sobivus töötingimustele; tööstuslike mootorite puhul on üldiselt soovitatav kliirens C3 (välja arvatud väikesed mootorid). Tolerantside ja sobivuste määramisel tuleb arvestada materjali soojuspaisumisteguriga; Näiteks alumiinium-korpusega mootorite kinnitused peaksid olema ühe klassi võrra tihedamad kui malm-raamide omad. Üldiselt nõuavad pöörlevad komponendid tihedamat kinnitust, samas kui statsionaarsed komponendid võimaldavad lõdvemat kinnitust; aga kui laagri välimine rõngas pöörleb, peaks välimine rõngas olema tihe, samas kui sisemine rõngas võib olla lahti. Laagrikorpuse süvendamine O-rõnga jaoks võib vältida alumiiniumkorpusega mootorite soojuspaisumisest põhjustatud välisrõnga libisemist.
Materjali ja konstruktsioonivaliku osas on plastmassist puurid kerged ja sobivad kiireks-rakendusteks või stsenaariumideks, kus äkilised väljalülitused on lubamatud, tüüpilise temperatuurivahemikuga -40 kuni 120 kraadi; messingist puurid ei sobi ammoniaagi-rikkasse keskkonda, samas kui teraspuuridel pole konkreetseid piiranguid. Tihendi osas pakuvad tolmukilbid kaitset tolmu eest, kuid ei paku tegelikku tihendusfunktsiooni, säilitades kiiruse, mis on võrreldav avatud laagritega; kummitihendid tagavad tõhusa tihenduse, kuid vähendavad kiirust, standardne kumm on ette nähtud umbes 120 kraadi ja kõrge temperatuuriga fluoro kummiga umbes 180 kraadi.
Paigaldamise ja hoolduse osas nõuavad vibratsioonimootorid nii võlli kui ka laagrikorpuse tihedat kinnitust; tuleks kasutada EP (äärmusliku rõhu) lisandeid sisaldavat määret ja lühendada määrimisintervalle. Laagrite rikked väljenduvad peamiselt ülekuumenemise ja ebatavalise helina: selged veeremisvibratsioonid viitavad liigsele sisekliirensile; tuim, summutatud heli viitab määrdeaine saastumisele; ebakorrapärased koputavad helid viitavad veereva elemendi purunemisele või paigast nihkumisele; ja vilistav kisa, millega kaasnevad veerevad helid, viitab tõsisele määrdeainete nälgale. Rakenduste puhul, mis nõuavad suurt kiirust, suurt täpsust, madalat müra ja vibratsiooni, kõrgeid temperatuure või rangeid tihendus- ja määrimisstandardeid,-nagu uute energiasõidukite ajamite mootorid-, on vajalik laagrite mõõtmete, puuri tüübi, määrimismeetodi, sisemise kliirensi ja tihendi tüübi põhjalik hindamine.
